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模塑行業(yè) 窄巷道密集倉(cāng)儲(chǔ)

MiMA電動(dòng)叉車作為“窄巷道密集存儲(chǔ)”領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先者,在超窄通道密集倉(cāng)儲(chǔ)持續(xù)不斷的為客戶提供領(lǐng)先的創(chuàng)新解決方案。

MiMA電動(dòng)叉車擁有超70人的強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),合肥搬易通MiMA品牌是國(guó)內(nèi)首家設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造并批量銷售窄巷道三向叉車的國(guó)產(chǎn)品牌,率先打破了國(guó)外品牌對(duì)該領(lǐng)域三向叉車的產(chǎn)品壟斷。從2007年MiMA三向堆垛車推向市場(chǎng)開(kāi)始,時(shí)至今日,MiMA已成功交付全球客戶三向叉車超3000臺(tái)

MiMA電動(dòng)叉車在模塑行業(yè)幫助客戶提供超窄通道密集倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

此次與MiMA電動(dòng)叉車合作的客戶主要經(jīng)營(yíng)范圍包括注塑產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、制造、涂裝及銷售??蛻艚陙?lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速,為滿足生產(chǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)擴(kuò)容需求,需要新建一個(gè)高庫(kù)容的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù),MiMA根據(jù)客戶的需求提供了整體解決方案。

接下來(lái)就看MiMA電動(dòng)叉車如何突破場(chǎng)景難點(diǎn),充分運(yùn)用自身的多方面優(yōu)勢(shì)助力企業(yè)完成倉(cāng)儲(chǔ)物流升級(jí)。

米瑪三向叉車庫(kù)容量翻倍.jpg

01 項(xiàng)目難點(diǎn)


1、客戶倉(cāng)庫(kù)貨架高度有10.5米,傳統(tǒng)叉車無(wú)法滿足10.5米的高位起升及堆垛作業(yè);

2、為了提高存儲(chǔ)密度,客戶倉(cāng)庫(kù)采取密集存放的方案,貨架間通道寬度僅1.8米

3、由于貨架間巷道太窄,駕駛?cè)藛T行駛過(guò)程小心翼翼,耗時(shí)費(fèi)力且容易發(fā)生碰撞,工作效率低下同時(shí)存在極大安全隱患;

4、客戶企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品型號(hào)眾多,易混淆,存取貨物時(shí)容易出錯(cuò),影響整體生產(chǎn)進(jìn)度;

5、高位貨架的堆垛、存取存在大片視野盲區(qū),存在很大安全隱患;
米瑪三向電動(dòng)叉車.jpg

02 解決方案


1、MCC16人上型三向叉車總起升高度可達(dá)11.2米,滿足客戶高位堆垛需求;

2、MCC16人上型三向叉車通道寬度僅需1.65米,通過(guò)貨叉的180°旋轉(zhuǎn)和左右側(cè)移來(lái)實(shí)現(xiàn)巷道兩側(cè)貨物的叉取,使客戶倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率得到最大化;

3、MCC16人上型三向叉車配置磁導(dǎo)航功能,巷道內(nèi)能自動(dòng)校正行駛方向,無(wú)需人工干預(yù),既安全又高效;

4、駕駛?cè)藛T可隨駕駛室同步起升,搭配高清無(wú)線攝像頭。滿足客戶揀選貨物需求的同時(shí),駕駛?cè)藛T360°無(wú)視野盲區(qū),安全、高效雙重保障;

 

米瑪MiMA三向電動(dòng)叉車.jpg


03 客戶使用價(jià)值

該客戶企業(yè)使用MiMA人上型三向堆垛車后,有效的提高了倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容量。相比傳統(tǒng)平衡重車型,同樣的倉(cāng)儲(chǔ)面積,托盤位數(shù)可增加200%,貨架高度可增加100%,通道寬度可減少55%,整體庫(kù)容量提升200%!